Tres firmas radicaron ante la Aeronáutica Civil (Aerocivil), sus propuestas económicas para actualizar el Plan Maestro del Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro y su integración con el Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín. Adicionalmente, el contrato, en proceso de licitación, incluye la elaboración de los estudios y diseños para la construcción de una segunda pista en la misma terminal aérea.

Las tres firmas interesadas en adelantar los estudios son: Unión Temporal Plan Maestro JMC, Unión Temporal Rio Negro y el Consorcio Aeropuerto Rionegro.

De acuerdo con las cotizaciones previas, adelantadas por la Aerovicil, el Gobierno destinó $3.760 millones para contratar la consultoría. El costo de la actualización del Plan Maestro del Aeropuerto José María Córdova puede alcanzar los $2.800 millones y los estudios y diseños para la construcción de una segunda pista requerirían $960 millones. La firma seleccionada  tendrá ocho meses para adelantar los estudios.

El Plan Maestro establecerá la hoja de ruta para continuar con la ampliación y modernización del Aeropuerto de Rionegro, incluida la construcción de la segunda pista, trabajos que harán más competitivo al departamento antioqueño y al país.

Las obras de modernización del Aeropuerto José María Córdova incluyen la ampliación de las terminales nacional e internacional, la construcción de una nueva terminal de carga, entre otros. En esta terminal aérea también se extenderá la plataforma de parqueo de aeronaves en un área de 57.000 metros cuadrados.

Los trabajos que actualmente se adelantan en el Aeropuerto de Rionegro, y aquellos que se proyectan en el mediano plazo, hacen parte del ambicioso programa de modernización aeroportuaria que lidera el Gobierno Nacional en 51 terminales aéreas con inversiones que superan los $2,8 billones.

El próximo 26 de octubre se llevará a cabo, en las instalaciones de la Aerocivil en Bogotá, la audiencia pública de revisión de las ofertas económicas presentadas y el 27 será  adjudicado el contrato.